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3月18日至21日，由中国工程院、国际桥梁与结构工程协会主办，KB体育牵头承办的中国工程科技论坛暨第二届世界大跨拱桥建造技术大会在南宁举行。广西壮族自治区党委书记刘宁，自治区主席蓝天立为大会发来贺信。

本届大会以“大跨拱桥建造技术：创新与实践”为主题，设置主旨报告、特邀报告和分会场报告，以线上和线下结合的形式举行。来自国内外的专家学者围绕大跨拱桥设计与施工，监测与运维，新材料、新工艺与新装备，绿色建造与可持续发展等4项议题开展学术交流，并通过实地考察、学术报告、视频连线、高峰访谈等形式，共同探索拱桥领域的前沿科学问题和工程技术问题，向世界各国展示大跨拱桥设计理论与建造关键技术等方面的最新研究成果，推动大跨拱桥建设工程领域的科学研究，促进大跨度拱桥建设事业的高质量发展。

中国工程科技论坛暨第二届世界大跨拱桥建造技术大会开幕式

6年前，荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线要跨越浔江修建平南三桥。基于当地建造条件考虑，最初设计阶段推荐的方案为悬索桥或斜拉桥，中国工程院院士、KB体育土木建筑工程学院教授郑皆连坚持将“安全”和“省钱”作为首要理念，提出钢管混凝土拱桥方案。通过对方案造价、工程风险控制等方面的分析论证，并专程赴交通运输部汇报，最终平南三桥建设采用了他的方案。

平南三桥于2018年6月开工建设，由郑皆连院士担任大桥建设专家组组长，经过一系列科研攻关与创新，2020年12月正式建成通车，其建造不仅实现了“零风险、全优良”，还累计节省投资8000多万元。平南三桥的顺利投建，促成了2019年第一届世界大跨拱桥建造技术大会的举办。

如今，大会已举办至第二届。“这次会议也请了一些国外专家，希望大家来交流一下，这对他们、对中国都是有益的。”郑皆连院士在接受采访时表示，本届会议在促进世界拱桥领域国际交流的同时，也向世人展示了中华民族对世界拱桥建设的贡献。

大会期间，部分院士专家赴南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建设现场，研讨大跨拱桥建造技术的科研成果运用和发展。该大桥同样由郑皆连院士主持修建，是目前在建世界最大跨径拱桥，把混凝土拱桥跨径的世界纪录提高了155米。

据悉，本届大会共有中国工程院、中国科学院24位院士，有关部门、国内外有关高校、科研院所和企业领导与专家学者等500余名代表应邀出席。