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向海而兴，向海图强。向海传统产业能不能做大做强，关系广西向海经济能否实现高质量发展。我区应充分发挥海洋资源优势，参考国外、区外先进经验和做法，结合我区向海传统产业发展实际，加快推进海洋渔业、海洋运输和滨海旅游等向海传统产业转型升级，在推动全区经济社会高质量发展中做大做强向海传统产业。

一、积极推进海洋牧场建设，加快促进海洋渔业转型升级

当前，我区应积极推进建设4个国家级海洋牧场，升级改造4个沿海转型渔港，力促防城港渔港经济区成为我国首批国家重点支持建设的沿海渔港经济区。首先，科学把握广西北部湾经济区现代化海洋牧场建设的发展定位，从战略高度做好海洋资源环境保护工作，重点做好海洋生物资源养护工作，实现海洋资源的永续利用和可持续发展。其次，高标准规划建设防城港渔港经济区，立足北部湾海洋资源禀赋，加快促进海洋渔业转型升级，充分发挥海洋牧场对海洋渔业的示范带动作用，大力推进海洋牧场和渔港经济区建设协调并进，全面提升防城港渔港经济区发展的整体水平。再次，着力推进海洋渔业产业融合发展，重点把海洋牧场打造成为海洋渔业产业融合发展的新载体，有序指导和协调广西北部湾现代化海洋牧场建设，逐步提高广西海洋渔业发展的质量效益。

二、主动融入“一带一路”建设，加快推进海洋运输发展

随着我国“一带一路”建设的纵深推进，广西北部湾经济区主动融入，海洋交通运输业迎来了前所未有的良好发展机遇。2022年，广西北部湾港集装箱和货物吞吐量分别位居全国沿海港口第8位和第9位，集装箱吞吐量增速位居全国前十沿海港口第1位。从2017年至2022年，广西海铁联运班列年开行量从178列增长至8820列，年均增速高达118%。未来，要强力推进广西海洋运输业跨越式发展，着力加快北部湾经济区海洋运输科学化、现代化、综合化服务体系建设，加快建设通江达海、省际国际互联的现代综合立体海洋运输网络，重点建设钦州国际集装箱干线港、防城港国际大宗商品集散枢纽、北海铁山港综合航运港和国际邮轮码头，有序推进广西北部湾专业化、大型化和现代化港口码头设施建设，大力推进钦州港集装箱码头和防城港大型散货码头重大项目建设，重点推进钦州港、北海铁山港和防城港数十万吨级航道建设，实现广西北部湾港口扩大进口货物的“船边直提”。

三、推动海洋文旅深度融合，助推滨海旅游高质量发展

以北部湾深厚海洋文化为支撑，依托丰富的北部湾滨海旅游资源，搭建起独特的北部湾滨海旅游产品和服务平台，推动北部湾海洋文旅深度融合，不断提升北部湾滨海旅游的国际竞争力，实现北部湾滨海旅游高质量发展。一是深挖北部湾海洋文化资源，在摸清家底的基础上加强统筹谋划，让广西北部湾经济区滨海旅游与北部湾城市群大旅游规划相统一，让北部湾城市群发展规划与海洋功能区划相衔接，形成广西北部湾经济区海洋文化与滨海旅游深度融合的海洋产业发展规划。二是高度重视海洋生态文明建设，坚持走海洋生态文明和北部湾滨海旅游相结合之路，助推北部湾滨海生态旅游繁荣发展。一方面，既要秉承保护好广西北部湾原有海洋生态、尊重海洋原始地理、延续海洋传统特征；另一方面，又要完善提升广西北部湾当地独特的渔村文化、海洋民俗文化，将广西北部湾滨海旅游资源与独特海洋渔业民俗文化有机结合，积极发展现代渔业生态旅游，促进传统海洋渔业渔村转型发展，形成广西北部湾经济区滨海旅游新的增长点。三是强化特色海洋文化引领广西北部湾滨海旅游品牌建设，通过整合广西北部湾滨海文化旅游资源，加强海洋非物质文化遗产的传承保护，打造现代滨海观光、海洋民俗、海洋文化节庆品牌，进行高标准谋划，建设一批海洋港口、海防、海洋生态、海洋渔业、海洋地质等博物馆和海洋科技馆，重点建设好北海海丝首港、银基国际滨海旅游度假中心等海洋文化旅游重大项目，凸显广西北部湾独特的海洋文艺作品，推出广西北部湾高质量海洋文化产品，打造集思想性、艺术性和观赏性于一体的反映广西向海而兴、向海图强的滨海文化旅游精品。

（作者系KB体育海洋学院副教授）